CZ-14本田电控发动机接线.装配.调试实训台
二、功能特点：
1、真实可运行的发动机总成（带齐附件），学员动手进行发动机接线、装配、调试实训,发动机各工况正常。
2、实训台由发动机总成及运行附件的固定台架和控制线路面板台架两部分组成。
3、面板UV平板只喷绘元器件图标与端子标注号，学员对照附录的电路图、原理图和发动机实物，进行发动机接线及连接冷却系统；
4、发动机线路、冷却水箱及水管接好、加注机油，操作点火开关发动机可运行；
5、面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；
6、线路接好后，面板上检测端子可检测各传感器、执行器、控制单元端子脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
7、设备检测面板正前方底座上配有40cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。
8、面板上安装有汽车仪表、燃油压力表、真空压力表，连接好后可实时显示发动机转速等参数变化；
9、实训台安装有诊断座，连接好线路后可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
10、实训台配备有电源总开关、防护保护装置。
11、实训台底座采用钢结构焊接,正前方/两侧焊接圆形护手杆，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
三、技术规格：
1、工作电源：直流12V(蓄电池：60AH 12V）
2、燃油标号：依发动机型号
3、油箱容积：10L
4、工作温度：-40℃～+50℃
5、钢管：40*40*3mm
6、面板机柜：1.5mm冷板冲压成形，
7、移动脚轮：120*80mm
8、外形尺寸：1240×600×1600mm(长×宽×高)
四、实训台基本配置（每台）：
| 序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
| 1 | 检测控制面板带面板柜 |
装有各种检测端子以及彩色原 理图与端子标注、器件图标； |
套 | 1 |
| 2 | 发动机控制电脑(ECU) | 原车 | 套 | 1 |
| 3 | 油门控制装置 | 原车 | 套 | 1 |
| 4 | 发动机总成（包括附件） | 原车， | 台 | 1 |
| 5 | 进、排气管 | 原车 | 套 | 1 |
| 6 | 水箱、副水箱与水管 | 原车 | 套 | 1 |
| 7 | 冷却电子风扇 | 12V，80W | 个 | 2 |
| 8 | 组合仪表 | 原车 | 套 | 1 |
| 9 | 诊断座 | 原车 | 个 | 1 |
| 10 | 点火开关总成 | 原车 | 个 | 1 |
| 11 | 燃油压力表 | 0-10kg/cm2 | 个 | 1 |
| 12 | 真空压力表 | 0-76in.Hg | 个 | 1 |
| 13 | 不锈钢燃油箱 | 10L | 个 | 1 |
| 14 | 汽油泵(含汽油泵插头) | 套 | 1 | |
| 15 | 蓄电池 | 12V 65Ah | 台 | 1 |
| 11 | 线束 | 套 | 1 | |
| 12 | 继电器 | 含：起动继电器、油泵继电器、冷却风扇继电器等 | 套 | 1 |
| 13 | 保险丝与继电器一体盒 | 个 | 1 | |
| 14 | 电源总开关 | 50A | 个 | 1 |
| 15 | 钢制移动台架(带自锁脚轮装置,面板柜与底座,两侧防护网板) | 1240×600×1600mm(长×宽×高),1000×800×1500mm(长×宽×高) | 台 | 1 |
| 16 | 执行器与传感器显示的数显表 | 套 | 1 | |
| 17 | 执行器显示的发光二极管 | 套 | 1 | |
| 18 | 空气滤清器总成带进气管 | 原车 | 套 | 1 |
| 19 | 三元催化器 | 带全新消声器，上益 | 套 | 1 |
| 20 | 汽车导线及接线端子等 | 套 | 1 | |
| 21 | 蓄电池导线 | 套 | 1 | |
| 22 | 蓄电池导线接头 | 对 | 1 | |
| 22 | 设备教师手册 | 套 | 1 | |
| 23 | 设备学生施工手册 | 套 | 1 | |
| 24 | 设备合格证、保修卡 | 套 | 1 |